Hier boven en onder het frame, er is gekozen voor een monster frame                       puur om dat ik die goedkoop heb kunnen kopen en omdat er ook alle                      delen van een 888 op zouden passen zoals tank zit enz.                      Maar dat zou gaande weg veranderen zoals wel blijkt.

Boven en onder nogmaals het frame met achtervork van een F1                        De wielen zijn van PVM en zijn 17 inch dit wegens de bandenkeuze                        en ik had ze nog liggen scheelt weer in de kosten. Bovendien wilde ik de                        wielen ook niet te breed hebben het moet tenslotte ook een beetje bij                        elkaar passen.

Boven de resultaten van de zaag werkzaamheden om frame aan te passen                  weegt nog behoorlijk veel die paar stangen. Vooral waar de orginele                  schokbreker zit is behoorlijk zwaar uitgevoerd.

Hier boven en onder het resultaat nu alle overtollige frame buizen weg zijn                en de eerste nieuwe voor de TT2 zit er weer aanzit. Was nog een hele                meting om de plaats te bepalen.

Ik wil hierbij wel vermelden dat het laswerk word gedaan door Joop van                   Desmo Point ook Joop bood spontaan de hulp aan toen ik vertelde over                   de mono. Ook hier was de hulp van Jan Benjamins zeer welkom.

Hier boven de plaats waar de schokbreker komt te zitten.                    Die is van white power en komt  uit een F1 en aangepast voor deze mono                    De spindel is vervangen  om een wat langere veerweg te krijgen dan de F1.                    Dit is gebeurd bij de bekende specialist in Tynaarlo.

Hier boven de frame buizen op hun plaats met de bevestiging voor                       de schokbreker. Het geheel begint langzaam vorm te krijgen.